聊城市金大管業有限公司分析20G無縫鋼管出現故障的處理方法？
當20G無縫鋼管出現穿孔故障，在行駛過程中，動力突然下降，漏水，漏油.
1.孔未貫穿20G無縫鋼管的應急，檢查發覺20G無縫鋼管有孔時，應進一步觀察20G無縫鋼管的穿孔情況，若孔未貫穿氣缸內部，可以采用環氧樹脂粘補;若孔口較大，應先用木塞堵住孔口后，再用環氧樹脂粘補。
2.撞擊或穴蝕的應急，若汽缸因撞擊或穴蝕而穿孔貫通20G無縫鋼管，應先將汽缸的活塞及連桿取出，將氣門調整螺釘拆下(頂置式氣門則應將推桿同時拆下)，使進，排氣門出于關閉狀態，然后監視汽缸穿孔情況.若穴蝕產生蜂窩狀一小片小穿孔，則可用環氧樹脂粘補，為保證正常的潤滑油壓力，應將連桿軸頸上的出控油孔堵死，并使用鐵絲將木塞可靠低捆綁在軸勁上，以防止甩出。
3.注意事項，應急修復后應清洗軸底殼，更換新潤滑油.如果途中無新鮮潤滑劑添加，應將潤滑油沉淀及過濾去油中的雜志，在繼續使用.行駛中應慢速駛至最近的修理廠修理。
20G無縫鋼管的調質處理是指管材在淬火后再進行高溫回火，目的簡單，就是使調質后的20G無縫鋼管具有優良的綜合機械性能。整個工藝過程中，作為關鍵的就是調制處理工藝的加溫時間、保溫時間、冷卻速度及冷卻介質等參數的把握，這些都是要看具體的材料、具體技術要求決定的。
經過調質處理之后的20G無縫鋼管確實發生了大的變化，它不僅能夠保持較高的強度，與此同時還具有好的塑性和韌性，能符合各種不同工況的應用需求。